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Nordamerika 1893, S. 328
328 Route 75. SANFORD. Florida.

Die Bahn überschreitet den St. John bei seinem Austritt aus
Lake Monroe (S. 326). — 121 M. Monroe.

125 M. Sanford (Sanford Ho., $ 3-4; San Leon, $ 2-2½; Bahn-
restaur.), betriebsames Städtchen von 2016 Einw. am S.-Ufer des
fischreichen Lake Monroe, ist ein ziemlich bedeutender Eisenbahn-
knotenpunkt. Der St. John’s River ist bis hierher für größere Fahr-
zeuge schiffbar.

Von Sanford nach Tarpon Springs und St. Petersburg,
152 M. Orange Belt Railway in 7½ St. — 9 M. Pine Forest Inn, als Winter-
aufenthalt besucht; 30 M. Crown Point, mit Limonenhainen; 35 M. Oakland,
am Lake Apopka, mit großen Orangenhainen; 45 M. Clermont, am Lake
Mineola, mit bedeutender Tomaten-Kultur; 75 M. Lacoochee, Knotenpunkt
des Florida Central & Peninsular R. R. (R. 75 b). — 121 M. Tarpon Springs
(Tarpon Springs Hotel, $ 31 4), angenehmer Badeort am mexikan. Golf, unweit,
der Mündung des Anclote River. In der Nähe (2 M. n.ö.) die Besitzung des verst.
Herzogs von Sutherland. Am Anclote River, 3 M. w., liegt Sponge Harbour,
von wo große Quantitäten Schwämme exportiert werden; angrenzend
Avoca Grove, in Murphy’s Liede „My Florida Home“ gefeiert. — 126 M.
Sutherland (Gulf View, San Marino, $ 2½-4), beliebter Winterkurort. —
152 M. St. Petersburg (Detroit, $ 3), mit bedeutender Fischerei. Dampf-
boote gehen von hier nach Port Tampa (S. 329) und dem Manatee River.

Dampfboot von Sanford nach Jacksonville s. S. 321. — Sanford ist
auch durch Eisenbahn mit Lake Charm und mit Tavares (am Lake Eustis)
und Leesburg (S. 330) verbunden.

Von Sanford weiter auf dem South Florida Railroad, an un-
zähligen Seen vorbei. — 143 M. Winter Park (*Seminole Hotel, $ 4),
ein reizender Winteraufenthalt. — 147 M. Orlando (San Juan, $ 3-4;
Arcade, $ 2-3; Magnolia, $ 2), lebhaftes Städtchen von 3560 Einw.,
von Jagdliebhabern besucht. — 165 M. Kissimmee (The Tropical,
$ 3-4), am Tohopekaliga Lake, gleichfalls von Sportsmännern viel be-
sucht, ist Sitz der Disston oder Okeechobee Co., die für die Kulti-
vierung des Sumpflandes im S. viel gethan hat.

Der aus dem Tohopekaliga-See ausfließende Kissimmee fließt durch
Lake Kissimmee in den großen Lake Okeechobee, der durch einen Kanal und
den Caloosahatchee River mit dem Golf von Mexiko verbunden ist.

Von (193 M.) Bartow Junction führt eine Zweigbahn südl. nach
(17 M.) Bartow und (91 M.) Punta Gorda.

Punta Gorda (Punta Gorda Hotel, $ 4), am Charlotte Harbor, die süd-
lichste Bahnstation der Verein. Staaten, wird von den Morgan Steamers
von New Orleans nach Key West und Cuba regelmäßig angelaufen (S. 329).
Gute Gelegenheit zur Jagd und zum Fischfang auf dem Peace River und
im Hafen (in der Nähe die besten Fischgründe für „Tarpon“, S. 320).

208 M. Lakeland, (65m; Tremont Ho., $ 3) ist gleichfalls Knoten-
punkt einer Bahn nach Barton (und Punta Gorda), sowie einer Linie
n. nach Lacoochee, Pemberton, Leesburg (S. 330), Ocala (S. 330) etc.
— Bei (218 M.) Plant City kreuzt die Bahn den Florida Central
Railway (S. 330).

240 M. Tampa (*Tampa Bay Hotel, mit 1000 Betten, von $ 5;
Almeria, $ 3½; Plant Ho., $ 2½-3), die wichtigste Handelsstadt an
der W.-Küste Florida’s, mit 5532 Einw., liegt am obern Ende von
Hillsborough Bay (dem ö. Arm von Tampa Bay) und an der Mün-
dung des Hillsborough River und wird als Winteraufenthalt viel be-